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bbin体育登录娱乐游戏:印度新冠肺炎确诊病例累计达1024例

时间:2020年04月03日 07:28 作者:公羊新源 浏览量:726053

  

最后,在不动产资产证券化方面,虽然公募REITs推出的实质性障碍尚未全部解决,但类REITs产品创新不断,为后续对接公募REITs做了较好的铺垫。 持有型物业投资仍保持一定热度对于2020年地产基金的发展趋势,诺承投资董事总经理王磊在接受21世纪经济报道采访时表示,在政策层面,近两年我国正在逐渐建立房地产行业的长效管理机制,让房地产在整个经济增长中,从发挥拉动作用的支柱地位,变成发挥经济稳定器的作用。 我们看到比较直观的现象是,当市场过冷、成交量极度萎缩、价格明显下降时,调控政策会适度放松。  反之,政策则会收紧。 王磊说。

美的造车卷土重来 收购合康欲进军新能源汽车领域 #标题分割#

  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

此外,疫情将会使投资者更关注能够与提升城市服务能力、匹配产业发展、满足城市居民多元需求相结合的持有型不动产。

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

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早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

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受疫情的影响,一季度的地产基金投资活动处于相对停滞状态。 王磊认为,从目前趋势来看,2020年的地产基金募资总规模大概率仍会延续下降趋势。 对于2020年市场中的热门投资标的,王磊认为,随着地产基金市场逐渐向成熟发展,投资热点并不会频繁切换。

  

此外,疫情将会使投资者更关注能够与提升城市服务能力、匹配产业发展、满足城市居民多元需求相结合的持有型不动产。

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

近几年,大家对办公、零售商业,以及与产业相关的物流地产、产业园区等持有型物业的认知逐渐成形,这方面的投资热度会有一定延续性。

  美的并非首次进入汽车行业。</p>见下图

 

政策层面,房地产融资环境持续收紧,对信托融资方式的限制、总量控制和去通道等规定对地产基金的发展起到了一定的抑制作用;从市场活跃度来看,外资地产基金在商业地产大宗交易领域动作频繁,主要集中在一线城市核心地段的成熟物业,内资地产基金处于调整期,整体活跃度相对较低。

在这样的大背景下,预计2020年的调控政策会适度放松。 因为本身2019年是调控相对收紧的年份,加上现阶段新冠肺炎疫情的影响,综合来看,让政策有了适度放松的空间。</p>

此外,疫情将会使投资者更关注能够与提升城市服务能力、匹配产业发展、满足城市居民多元需求相结合的持有型不动产。

与私募股权投资类似,地产基金行业的资金和基金亦呈现出向头部机构集中的趋势,行业监管和管理人运作的规范性进一步增强。 在地产基金行业内部,住宅融资类基金收缩,针对持有型不动产的资产、权益交易的不动产基金进一步受到机构投资人的重视。 与此同时,优质基金管理人更加注重资管能力的打造,通过自建团队或与专业资管机构合作,提升资产运营和管理能力,拥有主动管理能力和价值创造能力的基金管理人凸显。

在这样的大背景下,预计2020年的调控政策会适度放松。 因为本身2019年是调控相对收紧的年份,加上现阶段新冠肺炎疫情的影响,综合来看,让政策有了适度放松的空间。

如下图

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  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

地产基金“速描”:募集规模持续下降,2020年去往何方? #标题分割#

近日,《2019年地产基金研究报告》(以下简称《报告》)正式对外发布。 据了解,该《报告》由上海诺承投资咨询有限公司、中国房地产业协会金融分会联合撰写,对2019年中国房地产市场的投融资情况、地产基金募集情况、地产基金行业特点等进行了分析。 2019地产基金现状扫描中国地产基金发端于2010年,走过了十年的发展历程。 根据诺承投资的统计,截至2019年12月底,中国人民币地产基金市场已有2752只基金实体,由755家管理人发行管理,管理资金规模接近万亿人民币,保持了一定规模的增长。

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  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

地产基金“速描”:募集规模持续下降,2020年去往何方? #标题分割#

近日,《2019年地产基金研究报告》(以下简称《报告》)正式对外发布。 据了解,该《报告》由上海诺承投资咨询有限公司、中国房地产业协会金融分会联合撰写,对2019年中国房地产市场的投融资情况、地产基金募集情况、地产基金行业特点等进行了分析。 2019地产基金现状扫描中国地产基金发端于2010年,走过了十年的发展历程。 根据诺承投资的统计,截至2019年12月底,中国人民币地产基金市场已有2752只基金实体,由755家管理人发行管理,管理资金规模接近万亿人民币,保持了一定规模的增长。

<p> 早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

如下图

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

限购、限贷、限售、限价、限商,有不同的措施可以调节。 同时,王磊认为,全国并不会是一刀切的调控方式,因城施策将是一种趋势。

与私募股权投资类似,地产基金行业的资金和基金亦呈现出向头部机构集中的趋势,行业监管和管理人运作的规范性进一步增强。 在地产基金行业内部,住宅融资类基金收缩,针对持有型不动产的资产、权益交易的不动产基金进一步受到机构投资人的重视。 与此同时,优质基金管理人更加注重资管能力的打造,通过自建团队或与专业资管机构合作,提升资产运营和管理能力,拥有主动管理能力和价值创造能力的基金管理人凸显。

地产基金“速描”:募集规模持续下降,2020年去往何方? #标题分割#

近日,《2019年地产基金研究报告》(以下简称《报告》)正式对外发布。 据了解,该《报告》由上海诺承投资咨询有限公司、中国房地产业协会金融分会联合撰写,对2019年中国房地产市场的投融资情况、地产基金募集情况、地产基金行业特点等进行了分析。 2019地产基金现状扫描中国地产基金发端于2010年,走过了十年的发展历程。 根据诺承投资的统计,截至2019年12月底,中国人民币地产基金市场已有2752只基金实体,由755家管理人发行管理,管理资金规模接近万亿人民币,保持了一定规模的增长。

如下图

 

受疫情的影响,一季度的地产基金投资活动处于相对停滞状态。 王磊认为,从目前趋势来看,2020年的地产基金募资总规模大概率仍会延续下降趋势。 对于2020年市场中的热门投资标的,王磊认为,随着地产基金市场逐渐向成熟发展,投资热点并不会频繁切换。

   美的并非首次进入汽车行业。

核心城市、核心地段的写字楼、零售商业等仍是大家所关注的优质资产,只是在疫情期间,有些保守型投资人可能会认为疫情对这类资产的冲击较大,他们在投资时会有些犹豫不决,或者持观望态度。 这同时也意味着这类资产可能更容易谈到好价格,对眼光更长远的投资人来说是出手的好机会。

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最后,在不动产资产证券化方面,虽然公募REITs推出的实质性障碍尚未全部解决,但类REITs产品创新不断,为后续对接公募REITs做了较好的铺垫。 持有型物业投资仍保持一定热度对于2020年地产基金的发展趋势,诺承投资董事总经理王磊在接受21世纪经济报道采访时表示,在政策层面,近两年我国正在逐渐建立房地产行业的长效管理机制,让房地产在整个经济增长中,从发挥拉动作用的支柱地位,变成发挥经济稳定器的作用。 我们看到比较直观的现象是,当市场过冷、成交量极度萎缩、价格明显下降时,调控政策会适度放松。 反之,政策则会收紧。 王磊说。

受疫情的影响,一季度的地产基金投资活动处于相对停滞状态。 王磊认为,从目前趋势来看,2020年的地产基金募资总规模大概率仍会延续下降趋势。 对于2020年市场中的热门投资标的,王磊认为,随着地产基金市场逐渐向成熟发展,投资热点并不会频繁切换。

近几年,大家对办公、零售商业,以及与产业相关的物流地产、产业园区等持有型物业的认知逐渐成形,这方面的投资热度会有一定延续性。

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 受疫情的影响,一季度的地产基金投资活动处于相对停滞状态。 王磊认为,从目前趋势来看,2020年的地产基金募资总规模大概率仍会延续下降趋势。 对于2020年市场中的热门投资标的,王磊认为,随着地产基金市场逐渐向成熟发展,投资热点并不会频繁切换。

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

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早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

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政策层面,房地产融资环境持续收紧,对信托融资方式的限制、总量控制和去通道等规定对地产基金的发展起到了一定的抑制作用;从市场活跃度来看,外资地产基金在商业地产大宗交易领域动作频繁,主要集中在一线城市核心地段的成熟物业,内资地产基金处于调整期,整体活跃度相对较低。

  美的并非首次进入汽车行业。

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根据基金业协会数据统计,2019年全年共新增283只已备案地产基金,承诺募集总规模为2000亿元人民币左右。 地产基金在2017年首次出现募集规模和基金数量的下降,2018年大幅萎缩,2019年延续这一趋势,新增基金的数量和规模均有较大幅度下降。 下降的原因在于,2019年地产行业和金融行业在政策和市场层面进一步承压,尤其是针对信托、境内外发债等出台了一系列限制性政策,加之行业本身处于调整期,地产基金出现了行业性的整体下滑和萎缩。 除了地产基金的新增数量和募集规模延续上年的下降态势,《报告》指出,2019年地产基金行业还呈现出以下特点。

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   美的并非首次进入汽车行业。

核心城市、核心地段的写字楼、零售商业等仍是大家所关注的优质资产,只是在疫情期间,有些保守型投资人可能会认为疫情对这类资产的冲击较大,他们在投资时会有些犹豫不决,或者持观望态度。 这同时也意味着这类资产可能更容易谈到好价格,对眼光更长远的投资人来说是出手的好机会。

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早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

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亚特兰大联储行长:风险程度尚未达到需要担忧的水平

20200403   

最后,在不动产资产证券化方面,虽然公募REITs推出的实质性障碍尚未全部解决,但类REITs产品创新不断,为后续对接公募REITs做了较好的铺垫。 持有型物业投资仍保持一定热度对于2020年地产基金的发展趋势,诺承投资董事总经理王磊在接受21世纪经济报道采访时表示,在政策层面,近两年我国正在逐渐建立房地产行业的长效管理机制,让房地产在整个经济增长中,从发挥拉动作用的支柱地位,变成发挥经济稳定器的作用。 我们看到比较直观的现象是,当市场过冷、成交量极度萎缩、价格明显下降时,调控政策会适度放松。 反之,政策则会收紧。 王磊说。

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

 政策层面,房地产融资环境持续收紧,对信托融资方式的限制、总量控制和去通道等规定对地产基金的发展起到了一定的抑制作用;从市场活跃度来看,外资地产基金在商业地产大宗交易领域动作频繁,主要集中在一线城市核心地段的成熟物业,内资地产基金处于调整期,整体活跃度相对较低。

核心城市、核心地段的写字楼、零售商业等仍是大家所关注的优质资产,只是在疫情期间,有些保守型投资人可能会认为疫情对这类资产的冲击较大,他们在投资时会有些犹豫不决,或者持观望态度。 这同时也意味着这类资产可能更容易谈到好价格,对眼光更长远的投资人来说是出手的好机会。

两部门发文要求各地出台捐献恢复期血浆激励制度

20200403   

限购、限贷、限售、限价、限商,有不同的措施可以调节。 同时,王磊认为,全国并不会是一刀切的调控方式,因城施策将是一种趋势。

美的造车卷土重来 收购合康欲进军新能源汽车领域 #标题分割#

  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

美的造车卷土重来 收购合康欲进军新能源汽车领域 #标题分割#

  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

 政策层面,房地产融资环境持续收紧,对信托融资方式的限制、总量控制和去通道等规定对地产基金的发展起到了一定的抑制作用;从市场活跃度来看,外资地产基金在商业地产大宗交易领域动作频繁,主要集中在一线城市核心地段的成熟物业,内资地产基金处于调整期,整体活跃度相对较低。

 此外,疫情将会使投资者更关注能够与提升城市服务能力、匹配产业发展、满足城市居民多元需求相结合的持有型不动产。

黑龙江齐齐哈尔首例确诊新冠肺炎患者治愈出院

20200403  

早在2003年,美的集团便进军商用车领域,此后通过收购云南客车厂、云南航天神州汽车及湖南省三湘客车集团,新建昆明和长沙两大生产基地,一度实现了万台客车整车和专用底盘制造能力,后在2008年因经营不善,美的造车项目中止。 2009年,美的两大基地易主,其中美的三湘客车公司长沙生产基地被湖南长沙市市政府以亿元接手,美的长沙汽车生产基地被比亚迪(,,%)以亿元接手。

  美的并非首次进入汽车行业。 政策层面,房地产融资环境持续收紧,对信托融资方式的限制、总量控制和去通道等规定对地产基金的发展起到了一定的抑制作用;从市场活跃度来看,外资地产基金在商业地产大宗交易领域动作频繁,主要集中在一线城市核心地段的成熟物业,内资地产基金处于调整期,整体活跃度相对较低。

美的造车卷土重来 收购合康欲进军新能源汽车领域 #标题分割#

  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

即日起返京人员到京后 均应居家或集中观察14天

20200403

根据基金业协会数据统计,2019年全年共新增283只已备案地产基金,承诺募集总规模为2000亿元人民币左右。 地产基金在2017年首次出现募集规模和基金数量的下降,2018年大幅萎缩,2019年延续这一趋势,新增基金的数量和规模均有较大幅度下降。 下降的原因在于,2019年地产行业和金融行业在政策和市场层面进一步承压,尤其是针对信托、境内外发债等出台了一系列限制性政策,加之行业本身处于调整期,地产基金出现了行业性的整体下滑和萎缩。 除了地产基金的新增数量和募集规模延续上年的下降态势,《报告》指出,2019年地产基金行业还呈现出以下特点。

美的造车卷土重来 收购合康欲进军新能源汽车领域 #标题分割#

  继格力之后,又一家电品牌意图进军新能源汽车领域,日前,美的集团(,,%)发布公告表示,拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能(,,%)科技股份有限公司,收购总价款为亿元,本次交易之后,美的暖通将拥有合康新能%的表决权成为公司控股股东,美的集团间接成为控股股东。   公开资料显示,北京合康新能科技股份有限公司创建于2003年,经营范围包含太阳能(,-,-%)、光伏、风电、高压变频器、新能源汽车及其充电桩产业链运营的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询等。   美的集团表示,合康新能的核心业务工业变频器、伺服系统正面临巨大的发展机遇,高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程,提升对传统定频产品的竞争优势。 同时,美的集团也指出,合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局,增加了美的集团业务的多元性,也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

<p>   美的并非首次进入汽车行业。</p>